○島には接岸設備がなく、島への上陸人数にも制限があった。このため、本船からの上陸予定者はコース別に９ 組に分かれ、今日が５組、明日が４組、と二日がかりで、８〜９人乗りのテンダーボートで島に渡る予定であっ た。

○上陸開始は 10:00 の予定であったので、それに合わせ現地のテンダーボートが本船に近づいてくる。が、高 波のため乗り移ることができない。

○やがてお昼。風向きに合わせ本船自体も移動したものの、なんとか開始できたのは 14:40 頃からであった。 しかも、安全第一に、予定されていた今日の５組は３組で打ち切られた（残りの２組は予定にない明後日となり、 図らずも予備日の存在が実証された）。



○予定はズレズレ。帰船開始は 17:00 の予定であったが、当然のことながら先発隊がテンダーボートで本船 に戻ってきたのは 19:00 過ぎであった。

○明日組に分類された自分のように、今日は本船に留まる者のために、現地の人により、昼は 「モアイづくりワークショップ」が開催され、夜には「本格ラパヌイ伝統舞踊」が披露された。 とにも、かくにも自然の厳しさを知らされた一日であった。

○ほぼ三角形の島の面積は小豆島ほどだそうだが、チリ本土からは 3,700�`メーター、一番近い有人島からでも 2,200�` メーターという「絶海の孤島」の重みが伝わってくる。

○海はかなり落着き、揺れも少なくなっている。船の垂直を基準に撮った写真を、島の水平を基準に直してみる。

○願いがモアイに通じたらしく、やがて今日予定の４組の船内集合時間が船内放送された。 自分は 09:55 である。ツアーのコースとしては、島の東側を中心に観て回るらしい。

○珍しかったのは、上陸に必要な「国立公園入場料」がリストバンドになっていたこと、観光地でのトイレが１回１ 米ドルであるため、「お手洗いチケット」が一人２枚配られたことである。

○ツアーに参加するため日頃使わない３階の舷門へエレベータで下り、救命具を着け外に出る。

○海上では、テンダーボートが待機し、接近のタイミングを見図っている。



○接近したテンダーボートは波で１メートルほど常に上下しているが、舷門から海面近くに降りる階段とほぼ 平行になった瞬間、すばやく乗り移る。

○笑顔が出るのは、岸近くになってからだ。

○首尾よく島に上陸したのが 10:40 頃。島内を回って最終テンダーボートで帰船したのが17:40頃。 シャワー、夕食後、ツアーの内容をまとめようとしたが、明日回し。バタンＱでした。

○今は昨日、テンダーボートで辿り着いたところはアナケナ・ビーチ。

○その後方に立つのが「アフ・ナウナウ」。1978年に復元され、７体のうち５体はほぼ完全な形だ。



○次に訪れたのは１５体のモアイ像が立ち並ぶ島内最大の「アフ・トンガリキ」。

○1960年のチリ沖地震による津波で大きな被害を受けたものの1991〜1995年、日本企業の協力もあって修 復・復元された。

○殆どのモアイ像は海に背を向けてたっている。村を護るためだからという。

○何となく後ろに回って、その背中を撮って見たのが左の写真。

（＊）船は今日の午後に碇を揚げた。昨日（03/04）の写真を整理している最中（18:00頃）、船の右舷か ら遠くにアフ・トンガリキのモアイ像が見えるとの案内放送があった。デッキでは、多くの人が望遠レン ズを使い撮影をしていたが、その背中をこれほど撮れた人はいたかな？

○こうしたモアイ像が製作されたのがラノ・ララク山。今なお製作途中のモアイ像が多数残されている。

（＊）今日(03/05)の午後に出航した船は、島を時計回りで南下している。右の同山の写真は船上から今日撮影したもの。

○ハンガ・ロア村での昼食後、島の西南にあるラノ・カウ山へ。 かつて島を創った火山の一つだが、現在は直径１�`ｍを超す火口湖 をもつ休火山。

（＊）左写真の正面は太平洋。崩落した火口壁部分は、今日(右）、海 上からも確認できた。


○ラノ・カウ山の近くにオロンゴの鳥人儀式村跡がある。モアイ 信仰衰退後鳥人崇拝儀式が行われた場で、三つの島が重要 な役割を果たしていた。

（＊）島へ泳いで渡ったという。

○オロンゴ見学後、17:30 の最終テンダーボートで帰船。 疲れたけれども、充実した一日でした。

○今は今日、以上が昨日のツアー内容の概要です。偶然のことながら、 今日の午後からのクルーズが海上から同じコースを回 ったので、陸と海の両面から島の理解が深まり、助かりました。

（＊）イースター島の正式名称はチリ共和国自治区パスクア島（Isla de Pascua, Republica de Chile） で、現地ではラパ・ヌイ（Rapa Nui ＝ 大きな島）が広く用いられていました。記念品や土産物などにも、 イースター島よりラパ・ヌイの文字が目立っていたように感じました。

○結局、今日の午後に、本船は停泊していたアナケナ沖から島に沿って オロンゴ沖まで進み、そこで進路を西にとり次の寄港地に向かいました。 今夜は１時間の時差調整をして就寝。

○こんな日、忙しいのは６階の美容室。店の内外だけを写しておきました。

○それに伴い徐々に船内に帰国ムードも出てきたようです。空き時間を見つけ、 帰国前に船内散策を行うことにしました。

○最初に訪れたのは、昨日パーティーのあった８階船首の「スターライト」。 見晴らしの良さと、広いフロァーが自慢です。

○今日は時差調整はなかったが、横浜以来、既に調整は19回も行っている。その内、 ２回は第11日目「進め」と第14日目 「戻せ」だったので、現在、日本との時差は17時間である。

○昨日に続いての船内散策は７階の「ブロードウエイ」。本式の舞台があるので、 講演をやったり、映画を上映したりするのに最適な、劇場タイプのラウンジです。

○全体は「縁」をコンセプトに、赤･青･黄･白の４団に別れ、「下克上」が旗印の白団・団旗 長のＯ君と白を応援。

○因みに、各団の色分けは、誕生日月が基準で、3月は青、総合優勝は赤団でした。今夜１時 間の時差調整アリ。

○朝食は「マウスミュージック」のＫ先生（第４４日目）とご一緒する。 先生の母校が自分と同じＦ高であり、先生の担任が自分が生物を習った（故）小滝先生であった ことを知ってびっくり。話しは弾み、当時の通学路や初恋談義にまで及んだ。

○南太平洋のど真ん中で、まさかこんな出会いがあるとは！ 昨日の洋上大運動会のコンセプトが自然 と頭に浮んだ。

○午後、三つあるラウンジの最後「バイーア」を覘く。８階船尾にあり、通常の営業時間 は 19:00 〜 翌 03:00。

○こじんまりしたフロァーに、専属バンドの生演奏でダンスが出来、 22:00 〜 24:00 はカラオケ・タイム。時に情熱的、時にシックとなる雰囲気の店構え。 今夜も 24:00 に時差調整。

○本日、日本時間 03/11 14:46 に当る船内時間 20:46 に一分間の黙祷、東日本大震災追悼。

○南太平洋の広大な海域に広がる１１８の島々からなる仏領ポリネシア。その略称がタヒチで、この島々の 中で一番大きな島がタヒチ島。こうしたタヒチの首都が、タヒチ島にあるパペーテで、行政・ 経済の中心地ということらしい。

○百聞は一見に如かず、明日、足で確認してみよう。