（＊）日本からの、ＪＧ社マジュロ代理店（ＣＰＭＡ）留めの郵送バースディ･カードが、着岸早々に届けられました。有難う。

○マーシャル諸島は２９の環礁と、5つの独立した島で構成され、東経162度から173度、北緯4度から19度の範囲に 点在している。核実験が行われたビキニ環礁は北西部にある。


○首都があるマジュロ環礁は、５３の島々が100�`以上にわたって点在する細長い楕円形で、 下方ほぼ半周に及ぶ約４８�`が舗装道路で結ばれ、ひとつの長い島を形成している（左図参照）。

○元々は全部で６４の小島だったが、第２次世界大戦後、アメリカがマーシャル諸島を統治した際に、 約１０の島々を埋め立てでつなげた結果だそうである。

○ツアーに参加する。スクールバスを含む島中の車が動員され、集合・出発は 09:15 となる。

○本船の着岸地点（図▲印）近くで乗車、島の名所ローラビーチを目指す(図Ａ点）。右写真は内海。

○途中、内海と外洋が入り交じるマジュロ橋をわたる（図Ｃ点）。海抜６ｍだが、マーシャル諸島にある唯一の橋で、 この橋の上がマーシャル諸島の中で最も高い場所だという（左写真は外洋）。

○さらに進むと、道幅は急速に狭くなっていく(図Ｂ点）。対向車とやっとすれちがえる程度までになるが(上の右写真）、 左右の土手の外は内海と外洋である。約１時間で、ローラビーチ到着。

○上掲「概念図」では到底表現できない白砂のビーチ、どこまでも続く透明度抜群の遠浅の海。泳ぐ準備をしてきたものの、 あまりにも潮の流れが速い。最後のツアーだが、帰国を前に自重。

○ツアーは、来た路を戻り、平和記念公園に寄った後、カヌー工房（図Ｄ点）、ココナッツ工場（図Ｅ点）を見学 して、15:30 港で解散。

○帰船リミット 19:00 まで大分時間があるのでダウ
ンタウン（図Ｄ〜Ｆ点、写真左）に出てみる。

○ガラ〜ンとして、店屋らしきものは殆どない。短大があったので（図Ｆ点）、制服姿の学生に何かないか訊ねると、一発芸を やってくれた。

○今回のクルーズで最後の出航式が 19:40〜20:20、８階後方デッキで行われた。20:00 離岸。

○帰国まで後一週間、荷物など「下船に向けてのご案内」が横浜帰港の「スケジュール」としてＪＧ社から配布される。

○今夜の時差調整で、日本との時差もあと２時間に縮まったが、家を出た時（写真）の三つの荷物は空けたまま、 縮まることなく、キャビンに広がりっぱなしである。



○こんな時の気分転換は映画に限る。夜一回の洋上シネマ（ブロードウェイ）、日中に繰り返し 放映されている２チャンネルあるキャビン・シネマで、組合せでは３本立てになる。

○今日のプログラムは洋上で「ＡＬＷＡＹＳ，三丁目の夕日」、キャビシネ・１ＣＨで「DREAM GIRLS」、 同２ＣＨで「父と暮らせば」。どれも国内で観たものだが、観た映画館を思い出して懐かしさが先にた ってしまった。

○「スケジュール」に基づき、今日から、５階のレセプション特設カウンターで、「宅配便伝票」「ダンボール箱」「ガムテープ」 など荷造り用品が販売されている。

○船内は帰国モードに切り替えられつつある。どこから手をつけるか、溜息をついている内に一日は終わってしまった。

○部屋は、１１階建てＯＤ号の６階、６１４４号室。左舷で、後方なので、船体写真では赤丸部分。

○左の写真は入口から外側（窓＝海）に向って撮ったものです。

○逆に、下の写真はベッドから入口（内側=廊下）に向って撮ったものです。

○水周りは、トイレ・洗面・シャワー。机（第７４日目）、クローゼット（第７５日目）、 ＴＶ（第９１日目）、は説明済みなので割愛。

○今夜、時差調整があり、日本との時差はあと１時間になった。明日から荷物の整理をしよう。

☆それは９階「パノラマ」のモーニング･コーヒー（06:00〜07:00）で始まる。 ８階のデッキで太極拳（06:00〜06:30）が終り直行すると、早起きの船友達が たいてい『船内新聞』片手に一日のスケジュールを打合せしている。

☆今なお第５日目の感動が衰えることのない一時である。

☆朝食（07:00〜09:00）は三ヶ所の御食事処でやっているが、モーニング・コーヒーから引き続き ９階「パノラマ」でとる人が多い。

☆自由席で、ブッフェ形式なので気軽だ。

☆昼食（11:30〜13:30）も三ヶ所。今日のメニューがラーメンと若布ご飯の９階「リド」でとる。

☆右の写真はドリンク･バー。左から、紅茶、コーヒー、そして冷水・お湯・お茶１・お茶２、である。

☆14:00〜15:30、「帰航まであと４日」と題し、リップダブ（LIP DUB）があり、 「太極拳」の看板持ちを演じた。こんな日には特に有難いアフタヌーン・ティ（15:00〜16:00）は「パノラマ」だけで提供さ れている（ケーキ付き）。

☆夕食は４階の「リージェンシー」と９階の「リド」の二ヶ所で用意される。

☆「前者」では、前菜（写真左上）、スープ（左下）、メイン（右上）、デザート（右下）、と コース制をとるので、時間がかかる。

○日本酒やワイン等、アルコールも別注できる。

○正午、北緯25度16分、東経152度53分。航海図にも日本列島が表れてきた。あと三日だ！

○午後、「横浜帰港説明会」あり。荷物の取扱い等について案内あり。

○夜、船長主催のフェアウェル・パーティー。夕食時、厨房関係者全員によるサプライズ、 謝意表明は感動的だった。

○今夜、１時間の時差調整で、日本との時差も完全になくなる。荷物整理を終わらさねば、、、。

○出航時、拙宅を出たダンボール（第９８日目参照）は、キャビンに着いた 時、既に「疲れ」気味(左）。

○毎朝６時に始まる太極拳講座（カルチャースクール企画）も今日が最後。皆勤できた。今日は生憎と強風のた め、屋内での授業となったが、相変わらずＳ先生の演技は冴えわたっていた。Ｓ先生の最後の言葉は 船上での最終講義になによりも相応しい「同舟共済」であった。Ｓ先生に感謝。

○朝食後、部屋に戻ると、船友達の友愛のこもった手紙が船内の「うみなみ」郵便局から同封にまと められて配達されていた。Ｓ先生の四字熟語を思い出しながら、船友達に感謝。

○１０時過ぎ、係員が各キャビンを訪れ、昨日、梱包した荷物のうち大きな「預け荷物」の個数を確認 （運び出しは午後）。

○正午、本船の位置は北緯32度43分、東経142度47分。横浜までの距離は、 ほぼ八丈島に近い。

○ただ、気温は17度、海水温は19度と意外に低く、着るものは梱包してしまったため、大慌て。重ね着で対応する。

○午後２時過ぎ、梱包した「預け荷物」を係員が各キャビンから運び出していった。「手荷物」だけになったキャビンは ガラ〜ンとして空き家のようである。

○船内でお世話になった方々への挨拶さつ回りで、船内は「人出」がいつもより多い。今浦島にならぬよう、壁新聞 （国内新聞デジタル版のプリントアウト―写真上）や寄港地経由で送られてくる「数日遅れの」国内新聞を読む人も目立つ。

○下船を前に、４階での夕食は「桜の花」の祝い膳。華やかさの中にも、別れの寂しさを感じさす下船前夜であった。